Best Credit Spread Options and Why You Should Incorporate Them

Investopedia describes credit spread as “a financial derivative contract that transfers credit risk from one party to another. The credit risk in this instance is that the risk associated with the particular credit will increase causing the spread to widen, which pushes...

学习如何在船上修理玻璃纤维船体的基础知识

有许多因素可能会损坏玻璃纤维船体,例如腐烂,碰撞和持续搁浅。如果忽视了严重的损坏,它可能会导致严重的问题,例如船只泛滥或最终下沉。如果船体的损坏严重,则需要将其从水中取出。另一方面,如果有轻微的损坏,它可以在船停靠时修复。   如何修理船上的玻璃纤维船体的第一步是切割并完全去除受损区域以及邻近区域。必要时,你应该在船上工作。   使用聚乙烯醇的脱蜡溶剂清除损坏区域内外的蜡。   使用砂纸砂纸打磨外部和内部受损区域周围的区域。   在受损区域的外侧涂抹糊蜡涂层,确保避免边缘   使用Formica时,请确保其大于要修复的损坏区域。在聚甲醛中加入聚乙烯醇并将其贴在外壳上。必要时,使用热风枪作为Formica的成型件,尽管它可以自行完成。   从比受损区域大1英寸的玻璃纤维上切下一块布料。根据孔的大小,切割几块布料。使用几块盎司的垫子和6盎司的布块交替使用。接下来的图层应该比以前的要大12英寸。   在使用树脂和催化剂时,请按照修理包中的说明进行操作。对于修理,你应该使用环氧树脂,但要确保它在水线以下,没有胶衣。   从船内,将凝胶喷涂或喷涂至至少20毫米厚的Formica。   使用聚酯树脂来润湿织物和垫子。使用树脂辊将前三层涂在涂层上,以平滑气泡。之后应用接下来的四层。避免同时应用四层以上。   最后一块垫子应该比修理区域大1英寸。使用树脂滚筒,涂覆树脂以获得成品外观。使用聚乙烯醇密封层。   去除背衬并用凝胶涂层完成缺陷。   学习如何在船上修理玻璃纤维船体的这些步骤将会带来更多的维护和修理费用。   有关 kuraray poval 的更多信息,请访问他们的网站   作者简介:   Samantha为写道,在纺纱生产厂有6年经验。她也是一个狂热的博客。